夜行電車について
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夜行電車に乗ったことがありますか？夜行電車というのは、夜間に運行されている電車のことで、主に車内泊などで安く移動したいといった人に利用されることが多いものです。また、ベッドが収容された寝台車と呼ばれる車両を連結した電車は、夜間の就寝時間帯を移動に利用できるという実用的な面でのメリットもさることながら、とくに鉄道が好き、電車で揺られながら長距離を移動したいという希望をかなえるものとして、未だに根強い人気があります。ただ夜行電車の現状は決して華やかなものではなく、厳しい状況にあるというのが実情です。まず、新幹線などの整備が進み、以前のように移動に時間がかからなくなったことから、夜移動するという必要性が薄れています。また、寝台車両のついた客車は料金が高く、運賃を含めても、格安航空券＋ビジネスホテルのほうが安くあがってしまうという笑えない状況にもなっています。また高速バスなどにも押されており、各地で夜行列車は廃止される傾向にあります。時刻表を見るとかなり減っているようですが、青春18切符での使えるそうで便利です。銀河鉄道のイメージを抱けるのでマニアやスキー客の予約は多いようですね。
JR夜行電車
JRの夜行電車といえばブルートレインというイメージがありますが、現在では大きく便数を減らしてしまっています。JRの夜行電車ブルートレインが苦戦を強いられ、衰退していった理由はいくつか考えられています。まず飛行機が以前と比べ料金面で安く利用できるようになったことや、空港の建設や改良といったこともあり、大幅に利用しやすくなったということが上げられます。同時に、同じJRの新幹線網が整備され、さらに高速化が進んだこともあり、長距離の移動には飛行機や新幹線を使われるのが普通になりました。また、料金面での安さが最大のメリットで、乗り心地は悪かった高速バスが、シートを減らしてスペースを広くとるといった乗り心地やサービスの向上に努力し始めたことも関係しています。結局のところJRの夜行電車のメリットが他と比べてあまりなくなった、魅力が半減してしまったというところがブルートレインをはじめとする深夜の列車離れを加速したというのが大きいようです。
夜行電車東京大阪間
夜行電車で東京大阪を移動するということについて考えてみます。夜行電車で大阪方面に行く場合、平日運行されている夜行電車は「はやぶさ」というのがあります。このはやぶさは、定期運行されている寝台特急の中では、東京駅と熊本駅間を結ぶ、現在の日本で最長距離を走る寝台特急としても知られています。ちなみに臨時運行の寝台特急も含めれば、大阪から北海道を往復する、有名な豪華寝台「トワイライトエクスプレス」が日本で最長距離を走る寝台列車ということになります。また土日には「富士」という寝台列車が運行されています。こちらも東京駅から大分駅までを結ぶ寝台特急です。いずれも途中、大阪駅に止まりますので、いちおう東京駅と大阪駅を結ぶ夜行列車ということになります。ただ、まあ、一応といったのは、東京駅を出発するのが午後６時頃のため、大阪駅に到着するのは夜中の１時、ですから、実際に東京大阪間で夜行列車を利用する価値があるのかどうかは大変に疑問の残るところです。
今の最新情報
おみくじは 大凶
ラッキーカラーは 緑
ラッキーな場所は ディーラー
2008年11月21日現在、16時46分20秒。